Quarta-feira, 29 de Outubro de 2008

Prevenção e Segurança...

 

Acidentes de trabalho

 

Os acidentes de trabalho provocam mais mortes que conflitos armados, catástrofes naturais ou pandemias,
indicam números divulgados pela Organização Internacional do Trabalho (OIT).

Em Portugal, não se conhecem dados que permitam conhecer com rigor, a realidade dos riscos profissionais.
 
O que se sabe, é que no nosso país o
número de acidentes corresponde a cerca de 8%,
enquanto a média dos países europeus é de 4%.
 
Por resolução (44/2001) da Assembleia da República,
o dia 28 de Abril, foi institucionalizado
Dia Nacional da Prevenção e Segurança no Trabalho.
 
Recente relatório da O.I.T., que passou despercebido pelos grandes meios de comunicação social
denuncia que, todos os anos, 270 milhões de trabalhadores são vítimas de acidente de trabalho,
e 160 milhões contraem doenças profissionais,
o relatório denuncia ainda que,
todos os dias morrem em consequência do trabalho, 5.000 trabalhadores
 
 
 Violação das regras de segurança
 
- Os Tribunais devem actuar em conformidade com o  Código Penal, em relação aos que prevaricam no que concerne à violação das regras de segurança, principalmente, se dessa violação resulta a morte ou a mutilação do trabalhador.
 
- Quantos acidentes de viação cumulam com acidentes de trabalho?
 
- Assim, temos uma mistura explosiva, e quando alguém com responsabilidade, diga:
 
“acidentes acontecem todos os dias”  ou
“são ossos do ofício”
acabamos “todos” por ter responsabilidade, até por permitir ao
"elo" mais forte tais afirmações.
 
 
"O trabalho não pode ser uma lei sem ser um direito"
Victor Hugo
 
 
 
 
publicado por cambiantevelador às 23:45
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Domingo, 26 de Outubro de 2008

Condução negligente...

 CM 15 Outubro 2008
Choque: Acidente ocorreu perto da saída da A1 para o Cartaxo
 
Criança morre em colisão na A1 Um menino de oito anos, filho de um empresário tunisino com negócios no Porto e em Santarém, morreu num acidente de viação em que ficaram ainda gravemente feridos o irmão, de dez anos, e o tio, de 37, que conduzia o carro.     O sinistro ocorreu na terça-feira, ao final da tarde, na A1, perto do Cartaxo, quando o Volkswagen Pólo foi abalroado e arrastado cem metros por um camião.
http://www.oribatejo.pt/?lop=conteudo&op=fc490ca45c00b1249bbe3554a4fdf6fb&id=837eaecb351a661867996759fdefc5a4
 Camionista português suspeito de matar casal e quatro filhos

2008-10-22

 

Um camionista português que conduzia na auto-estrada inglesa M6 envolveu-se num acidente, segunda-feira à noite, e terá sido o responsável pela morte de seis pessoas, um casal e quatro filhos. Esta terça-feira encontrava-se detido.

 

O português, cujo nome não foi divulgado, foi detido no local do acidente, em Cheshire, norte de Inglaterra, e encontrava-se na esquadra da polícia local para ser interrogado por suspeita de homicídio involuntário por condução perigosa.

 

O português, de 46 anos, conduzia um camião da empresa espanhola Transportes Cabalro num troço da auto-estrada M6 que se encontrava com trânsito congestionado devido a um outro acidente ocorrido duas horas antes. O mau tempo que se fazia sentir na noite de anteontem poderá estar também por trás do ocorrido.

 

A mesma auto-estrada foi, aliás, cenário de três acidentes na mesma noite.

O primeiro levou à morte de três pessoas, incluindo o jogador de râguebi David Myers. O acidente provocou trânsito lento durante várias horas, mas foi o acidente que ocorreu na cauda da fila de trânsito que chamou a atenção dos restantes condutores.

 

Testemunhas que passaram pelo local descreveram o que viram como "um cenário de guerra"  Desde a detenção, a Polícia inglesa tem 24 horas para formalizar uma acusação ou libertar o suspeito.

 

http://jn.sapo.pt/PaginaInicial/Sociedade/Interior.aspx?content_id=1032282

 

"O mundo é perigoso não por causa daqueles que fazem o mal,
mas por causa daqueles que vêem e deixam o mal ser feito."
Albert Einstein

 

 

 

publicado por cambiantevelador às 22:31
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Sábado, 25 de Outubro de 2008

"Guerra civil" nas estradas...

 

"Guerra civil" nas estradas.
 
A 3 de Julho, uma mulher morreu na A25, na saída Viseu/Norte, junto a Boaldeia.
 
Foi o primeiro e único acidente rodoviário com vítima mortal registado após a conclusão, a 30 de Setembro de 2006, da transformação do
IP5 em auto-estrada.

O acidente foi a excepção de uma paz, quase completa, na estrada que sucedeu ao pesadelo do IP5, via onde morreram, desde a década de 80, centenas de pessoas,
a uma média de 25 por ano.
 
Índices de sinistralidade que lhe valeram o epíteto de
"estrada da morte" e a
tornaram a terceira mais perigosa em todo o Mundo.

Em 1998 um dos anos mais trágicos no IP5, perderam a vida naquela estrada 48 pessoas.
 
A filha de Manuel João Ramos, fundador e presidente da Associação de Cidadãos Auto mobilizados (ACAM), foi uma das vítimas inocentes da "incompetência técnica e política dos que conceberam e construíram aquela estrada de morte"
 
Naquele mesmo ano, cerca de 10 mil pessoas assinaram, e entregaram na Assembleia da República, uma petição pedindo medidas drásticas para o IP5. Exigia-se o fim da circulação dos veículos pesados. Era surrealista, mas tinha de ser. A tutela determinou a "Tolerância Zero", medida que obrigava a conduzir até 90 kms/hora.
 
Em 1999, era fundada a ACAM para combater a sinistralidade, a A25 custou 700 milhões.Em 1994, o Ministério das Obras Públicas, Transportes e Comunicações anunciou a transformação do IP5 em auto-estrada.
 
As obras foram adjudicadas, em 2001, na cidade da Guarda, na presença do então primeiro-ministro António Guterres. A concessão foi atribuída à
Lusoscut - Auto-Estradas da Beira Litoral, SA, em sistema de concepção, projecto, construção, financiamento, exploração e conservação dos troços.
 
 
O investimento total, superior a 700 milhões de euros, seria feito em regime de SCUT - Sem Custos para o Utilizador.
Um regime que ainda se mantém enquanto não houver alternativa rodoviária segura à actual A25.

 Estava finalmente duplicado o IP5, com perfil de auto-estrada, uma linha recta entre o Litoral e Espanha, num trajecto de 200 quilómetros.
Texto: Jornal de Notícias
 
"Quem espera sempre alcança... Belo paradoxo visto que quem espera não se move"
Sebastião Alves da Silva
 
 

publicado por cambiantevelador às 00:03
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Quinta-feira, 23 de Outubro de 2008

Morrer na A2...

 

 

Almada: Atropelamento provoca um morto na A2

 

Um condutor atropelou mortalmente uma trabalhadora da auto-estrada. A vítima tinha de 29 anos de idade.

 

 

O acidente ocorreu ao quilómetro (KM) 8,5 da auto-estrada do Sul (A2).

 

Segundo a BT de Coina, o atropelamento que vitimou a mulher residente em Alcochete deu-se por volta das 14h30, na zona do Feijó, Almada, no sentido sul-norte, não estando apuradas ainda as causas do acidente...
 
Além da vítima mortal, encontravam-se no quilómetro 8,5 da A2
7 trabalhadores da Vibeira, empresa que fornece o serviço de manutenção de relva...
 
http://diariodigital.sapo.pt/news.asp?id_news=355117
 
A vítima já tinha escapado a outro atropelamento na estrada.
 
("Vanda não tinha carta de condução e pouco sabia sobre regras de trânsito, mas, mesmo assim, era ela que, muitas vezes, pegava na raqueta para alertar os automobilistas que havia trabalhos na estrada")
 
Fonte:
http://dn.sapo.pt/inicio/interior.aspx?content_id=1133366
 
(Vanda Martinho Henriques)
 
 (Notícia semelhante)
http://cambiantevelador.blogs.sapo.pt/12255.html
 
Sem comentários
Apenas se pode dar os pêsames às familias, deixa uma filha pequena. 
 
PARA TODOS OS QUE OPERAM NA PLATAFORMA DA AE REFLECTIREM!
 

 

"O homem prudente aprende com as desgraças alheias."

Franklin

 
 

 

publicado por cambiantevelador às 09:10
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Quarta-feira, 22 de Outubro de 2008

Vaca na A2...

Vaca provoca acidente e lança o pânico na A2
 Setúbal 20/10/2008
 
 A Brisa - concessionária da auto-estrada A2 - abriu um inquérito para apurar como foi parar uma vaca de 500 quilos à via na madrugada de ontem.

Uma vaca, com mais de 500 quilos, lançou o pânico na A2, entre a Marateca e Setúbal,
 
Brisa e Brigada de Trânsito - ainda não têm uma explicação para o facto...a vaca tem um brinco com a identificação. 

http://dn.sapo.pt/inicio/interior.aspx?content_id=1133200
 
 
Brisa apresenta sistema «Avisar» no Salão de Lisboa
 
A Brisa está a testar 519 terminais inteligentes de observação, nas estradas que explora.
 
O sistema chama-se «Avisar» e foi apresentado no Salão de Lisboa, a decorrer na FIl até ao dia 7 de Maio. Quando confrontado com situações anómalas, como o carros em contramão, veículos parados na berma ou em marcha lenta, o sistema alerta o operador do Centro de Coordenação da Brisa que, por sua vez, avalia a situação e acciona os mecanismos necessários... 
 
 

- Tudo o que possa contribuir para a segurança será sempre útil, no entanto, nada substituí os regulares PATRULHAMENTOS (da concessionária e GNR-BT) e a devida SINALIZAÇÃO das situações.

 

 

 "E tendo mais ideias, tiveram mais desventuras".

    Gustave Flaubert

 

 

Carro é atingido por uma vaca que caiu do céu.
 
...Um casal de Michigan estava dirigindo tranquilamente quando a minivan foi atingida por uma vaca que “caiu do céu” no último domingo. Charles Everson e sua esposa Linda estavam na Highway 150 em Chelan County. Ouviram um forte barulho e bam! Uma vaca na frente do veículo
 
http://www.iftk.com.br/wordpress/foto-de-acidente-de-carro-atingido-por-uma-vaca-voadora.html
 

 

Animal tentava atravessar a pista e bateu em carro.

 

Uma vaca em fuga provocou um acidente na Rodovia SP-127, que liga Itapetininga (a 163 km de São Paulo) a Tatuí (a 137 km da capital paulista), nesta quinta-feira (5).

(...) deu trabalho aos funcionários da concessionária...
 
http://www.f1mania.net/forum/index.php?showtopic=4690
 
 

Vaca causa acidente de trânsito e é detida na Colômbia

Pelo menos na Colômbia. Nesta semana, uma vaca foi detida por ter causado um acidente de trânsito em Girón, no nordeste do país.
http://noticias.uol.com.br/tabloide/tabloideanas/2005/08/19/ult1594u647.jhtm

 

 

publicado por cambiantevelador às 09:51
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Segunda-feira, 13 de Outubro de 2008

Auto-estradas sustentáveis...

 

Turbinas de vento  sobre as Auto-estradas

 

Um estudante da Universidade do Arizona, idealizou a colocação de turbinas de vento horizontais sobre as auto-estradas para assim gerar energia eólica.


De acordo com o estudante, a energia não será somente gerada pela acção do vento, mas sim, também, pela turbulência criada pelos automóveis e caminhões.

 

O projecto estima que a velocidade média dos veículos nas auto-estradas é de 110 km/h.

 

Usando uma média de velocidade de vento anual de 16 km/h como base, cada turbina de vento podería produzir anualmente 9,600 kW/hora de energia (suficiente para satisfazer as necessidades energéticas de uma casa).

 

Esta estimação de potência de producção será incrementada exponencialmente com um incremento na velocidade do vento criado pela turbulência.


A proposta parece bastante interessante, além de que, conforme o desenho, vão duas turbinas em cada suporte pelo que haveria que multiplicar, não por dois, senão por todas as instalações que se façam na auto-estrada.

 

http://giralda.wordpress.com/2008/05/13/auto-estrada-eolica/
 

Com as velocidades praticadas nas Auto-estradas de Portugal, esta ideia resultaria melhor que os moinhos de vento!

 

A originalidade e a consciência ambiental e tecnológica é um exemplo de como os jovens criativos são um manancial de ideias bastante valioso, um aplauso para a ideia.
 
As utopias transformar-se-ão em realidade ... 
 

Os dois tipos de revolucionários são os «apóstolos» e os «técnicos».

Roger Martin Du Gard

 

 

 

 

publicado por cambiantevelador às 23:06
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Domingo, 12 de Outubro de 2008

Sinalização - Videos...

 

Pré-Sinalização

 

A sinalização quando colocada, é de fácil Inteligibilidade e claro efeito dissuasor com especial acuidade para as zonas de acumulação de acidentes ou de veículos imobilizados.

 

Choque em Cadeia A1
http://videos.sapo.pt/uYz7hL2dyM3msGLAVGfz
http://videos.sapo.pt/rNPewWBMC5MPKQdYq0ig
 
Choque em cadeia na A1
 
Obras de alargamento 
 

Acidente A62 Burgos

 
Sinistralidade
 
Operação Ano Novo (penetra desligado)
 
Concessionárias adiam obras
 
Assalto Área de Serviço 
http://videos.sapo.pt/zrlyUKhLwuyKZUh9rSrI
 
Acidente reboque berma
http://www.youtube.com/watch?v=a2DS3RENDY0&feature=related
 
Acidentes policia berma
 
Parar na Berma 
http://videos.sapo.pt/TDvg0GQjnHYyrT03nmI1
 
Ultrapassar pela direita 
http://www.youtube.com/watch?v=QxyG6jsUbv0
 
Teimoso na berma
http://videos.sapo.pt/dGdRHyWTf3e8qrjj7JQZ
 
Super carros na AE
 
Sistema de Controlo de Tráfego - Bélgica
 
 
 
 

publicado por cambiantevelador às 23:24
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Sexta-feira, 3 de Outubro de 2008

Abandono de animais...

 

 Abandono de animais é problema social.
 
- Grave problema para a circulação rodoviária, os animais, normalmente cães, que andam nas estradas e que entram nas auto-estradas, onde,  normalmente causam acidentes graves.
 
- O final da época de caça (em finais de Fevereiro) é normalmente um mês em que mais cães são abandonados; Os meses de férias continuam também a ser tradicionalmente meses de abandono.
 
No entanto, em 1886
foi promulgada a primeira lei protetiva dos animais, incorporando aos artigos 478-481 do Código Penal português a protecção contra o envenenamento, abuso do animal de carga e dos maus-tratos ao animal de consumo, além de tipificar como crime matar e ferir animais;

1919:
é assinado decreto referindo-se aos trabalhos excessivos impostos aos animais, impondo-se limites aos abusos.

Segundo a lei civil:
Todo aquele que encontre animal perdido e sabe quem é o seu dono, está obrigado a restitui-lo ou a avisar que o tem na sua posse.
 
 
No caso de se desconhecer a identidade dos donos, recaí sobre a pessoa que encontrou um animal o dever de anunciar por qualquer meio o achado,
atendendo-se sempre à suas possibilidades económicas e outras (por ex. idade), ao valor do animal e aos usos da terra, ou,
em alternativa, deverá avisar as autoridades policiais.
 
  
Em 3 de Outubro de 2002, a UE adoptou o Regulamento (CE) n.º 1774/2002 que rege os subprodutos animais. O regulamento estabelece normas rigorosas em termos de saúde pública e animal aplicáveis à recolha, transporte, manuseamento, transformação e utilização ou eliminação dos subprodutos animais.
Estas normas entraram em vigor em toda a UE em 1 de Maio de 2003.
 
VER:
http://www.statefarm.com/learning/be_safe/road/learning_besafe_ontheroad_deer.asp
 
 
  Lei de Drew da Biologia da Auto-estrada
O primeiro insecto a vir esmagar-se no pára-brisas aterra precisamente à frente dos seus olhos.

 

 

 

publicado por cambiantevelador às 17:58
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