Quarta-feira, 3 de Junho de 2009

As bases da concessão...

 

 

Presidência da República
http://www.presidencia.pt/?idc=10&idi=27001
 
“O Presidente da República promulgou, na sequência das alterações introduzidas pelo Governo, acompanhadas da prestação da informação adicional solicitada no momento da sua devolução, o decreto-lei que revê as bases da concessão rodoviária nacional atribuída à EP – Estradas de Portugal, S.A.
 
Nacional05/05/09OJE/Lusa
Novos acessos rodoviários a Lisboa implicam investimento de 453 milhões
 
Os novos acessos rodoviários na área metropolitana de Lisboa, onde se incluem o alargamento do IC19, a concessão Grande Lisboa e a conclusão da CRIL e do Eixo Norte-Sul, representam um investimento de quase 453 milhões de euros…
 
A concessão rodoviária Grande Lisboa (IC 16 e IC 30), que representa um investimento de 256 milhões de euros, estará concluída a 30 de Setembro deste ano, de acordo com o prazo anunciado hoje pelo ministro das Obras Públicas, Mário Lino, durante uma visita às obras desta concessão rodoviária
  
A concessão rodoviária Grande Lisboa (IC 16 e IC 30) está a cargo do grupo Aenor, que é responsável pela concepção, construção, financiamento, exploração e conservação por um período de 30 anos.
 
http://www.oje.pt/noticias/nacional/novos-acessos-rodoviarios-a-lisboa-implicam-investimento-de-453-milhoes
 
 
Sábado, 23 de Maio de 2009
Governo fala sobre benefícios da AE Transmontana

O secretário de Estado das Obras Públicas vai no domingo a Alijó e a Sabrosa explicar os benefícios da Auto-Estrada (AE) Transmontana, que vai reduzir tempos de percurso, a sinistralidade e criar nove mil postos de trabalho…
 
O contrato de concessão da AE Transmontana foi assinado em Dezembro, um ano após o lançamento do concurso, ao grupo Auto-Estrada XXI, liderado pela Soares da Costa…
 
Com a AE Transmontana a taxa de sinistralidade desta região poderá ser reduzida em 65 por cento, o que poderá equivaler a uma diminuição média de 19 mortos por ano.
Por exemplo, nos últimos 11 anos, a sinistralidade registada no Itinerário Principal 4 (IP4), entre Amarante e Bragança, atingiu uma média de 22 mortos por ano…
 
http://diariodigital.sapo.pt/dinheiro_digital/news.asp?section_id=2&id_news=117560&page=0
 
Empresa paga dois euros por metro quadrado para A41
17 Maio 2009
 
Proprietários consideram inadmissíveis os valores propostos e receiam que os seus terrenos acabem por ser tomados por posse administrativa. A empresa, detida pela Brisa, garante pagar de acordo com o valor real.
 
A empresa Auto-Estradas do Douro Litoral (AEDL) está a oferecer dois euros por metro quadrado aos proprietários dos terrenos cortados pelo futuro troço Picoto/Nó da Ermida da A41… Mesmo sem acordo, os proprietários já começaram a ser informados
 
http://dn.sapo.pt/inicio/portugal/interior.aspx?content_id=1235179&seccao=Norte
 
Concessões rodoviárias criam empregos?!
 
http://cambiantevelador.blogs.sapo.pt/53413.html
 
http://cambiantevelador.blogs.sapo.pt/48576.html
 
http://cambiantevelador.blogs.sapo.pt/39589.html
 
http://cambiantevelador.blogs.sapo.pt/37845.html
 

 

  
"Quando num reino há mais vantagem em procurar obter favores do que em cumprir o dever, tudo está perdido".
Montesquieu
 
 
publicado por cambiantevelador às 22:20
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Segunda-feira, 1 de Junho de 2009

Dia da Criança...

Dia Mundial da Criança
 
… O primeiro Dia Mundial da Criança foi em 1950. Tudo começou logo depois da 2ª Guerra Mundial, em 1945. Muitos países da Europa, do Médio Oriente e a China entraram em crise, ou seja, não tinham boas condições de vida…
Em 1946, um grupo de países da ONU (Organização das Nações Unidas) começou a tentar resolver o problema. Foi assim que nasceu a UNICEF - Clicar aqui
Foi então que, em 1950, a Federação Democrática Internacional das Mulheres propôs às Nações Unidas que se criasse um dia dedicado às crianças de todo o mundo. Este dia foi comemorado pela primeira vez logo a 1 de Junho desse ano!...
Só nove anos depois, em 1959 é que estes direitos das crianças passaram para o papel. A 20 de Novembro desse ano, várias dezenas de países que fazem parte da ONU aprovaram a "Declaração dos Direitos da Criança"…
Então, quando a "Declaração" fez 30 anos, em 1989, a ONU também aprovou a "Convenção sobre os Direitos da Criança", que é um documento muito completo com um conjunto de leis para protecção dos mais pequenos (tem 54 artigos!) – Clicar aqui   
Esta declaração é tão importante que em 1990 se tornou lei internacional!
http://www.junior.te.pt/servlets/Rua?P=Sabias&ID=201
Novo número para alerta de crianças desaparecidas
A partir de amanhã, Portugal vai ter a funcionar o número único europeu (116000) gratuito para a comunicação de casos de crianças desaparecidas…
Numa fase inicial, o 116000, que substitui o já existente 1410, irá funcionar de segunda a sexta-feira entre as 9.00 e as 19.00, mas no futuro está disponível 24 horas por dia e 365 dias por ano. http://www.iacrianca.pt/
 
Segurança Infantil
http://cambiantevelador.blogs.sapo.pt/55147.html
http://cambiantevelador.blogs.sapo.pt/30969.html

http://cambiantevelador.blogs.sapo.pt/24645.html

 

http://cambiantevelador.blogs.sapo.pt/50086.html

 Em Março de 2009 o País ficou em estado de choque com as notícias de acidentes dramáticos (e mortais) com crianças. http://cambiantevelador.blogs.sapo.pt/48649.html
 
  Os acidentes com crianças são transversais a todos os estratos sociais, económicos ou profissionais.
  Há tragédias impossíveis de prevenir, sela como for, não se pode levantar a guarda da vigilância da criança, é essencial ser proactivo.
  È necessário por exemplo, explicar a uma criança para que ponha o cinto de segurança, para a sua protecção, quando viaja no automóvel e não porque está ali o polícia.
 
  54 Crianças morreram ente 2004 e 2006 em acidentes rodoviários no nosso país, enquanto 5900 ficaram feridas. Estes acidentes representam 39% do total de mortes infantis por acidente.
 2000 Crianças morrem diariamente no mundo vítimas de acidentes, segundo a Organização Mundial da Saúde (OMS) e o Fundo das Nações Unidas para a Infância (Unicef).
 18500 Crianças morreram, entre 1998 a 2007, em acidentes de viação na EU.
Morrem mais crianças por acidentes do que por doenças infantis.
 
“Se em Portugal não fosse obrigatório o uso de cinto, um pai era culpado na mesma se o filho morresse por não o usar”.
 
“As crianças têm ideias tão imprevistas que todas elas parecem ter espírito”.
Legouvé

 

 

 

 
 

 

 
 

 

 
 
publicado por cambiantevelador às 17:01
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