Segunda-feira, 30 de Novembro de 2009

Conselho Coordenador de Segurança Rodoviária...

 

Julgamento de acidente que matou 17 pessoas
A maioria das 53 testemunhas são vítimas do acidente e entre elas estarão ainda técnicos responsáveis pela
simulação informática do acidente
e elementos das autoridades.
 
O sinistro ocorreu a 5 de Novembro de 2007, pelas 20h00, quando um autocarro e uma viatura ligeira colidiram no sentido Sul/Norte da A23, junto ao nó de Fratel, próximo de Vila Velha do Ródão.
 
 
A colisão provocou a queda dos dois veículos numa ravina com 50 metros e a morte de 17 pessoas.
 
http://www.correiodamanha.pt/noticia.aspx?contentID=8D01F6E6-C1D2-44AF-913E-E83331D2BF82&channelID=00000021-0000-0000-0000-000000000021
Acidente na A23: Condutor de autocarro contraria reconstituição.
 
O condutor do autocarro envolvido no acidente de 2007 na A23, em Vila Velha de Ródão, que matou 17 pessoas, contrariou hoje a reconstituição do desastre no julgamento do caso que decorre no Tribunal de Castelo Branco.
 
Condutora alega falta de memória
 
A condutora Carina Rodrigues foi a primeira a ser ouvida na sessão de hoje, tendo reafirmado que o autocarro entrou na faixa esquerda quando já o estava a ultrapassar. Questionada sobre detalhes do acidente, disse, no entanto, que se lembra de ter embatido uma primeira vez no autocarro e "não ter memória" do resto do sinistro.
 
http://aeiou.expresso.pt/acidente-na-a23-condutor-de-autocarro-contraria-reconstituicao=f548340
Carro voou e perfurou camião cheio de gasóleo.
 
Na EN125, na zona de Caiana, entre Tavira e Vila Real de Santo António, um homem de 36 anos morreu, quando o carro que conduzia chocou na traseira de um camião, pelas 16.40 de ontem.
http://dn.sapo.pt/inicio/portugal/interior.aspx?content_id=1427344
Corridas ilegais
Estima-se que ali estivessem cerca de cem carros e 300 pessoas. A GNR suspeita que estas provas envolviam apostas ilegais em dinheiro, feitas pelos próprios condutores e também por espectadores.
 http://tv1.rtp.pt/noticias/index.php?t=Cinco-detidos-em-corridas-ilegais-a-que-assistiam-300-pessoas.rtp&article=297138&layout=10&visual=3&tm=8
 
Obras decorrem no troço do IP4 sem plano de Obras.
 
Um veículo pesado que, segundo o seu condutor, aparentava problemas de travões, acabou por
embater violentamente numa carrinha ligeira que se encontrava parada, empurrando-a contra outro pesado.
 
O acidente causou um morto e um ferido…“
«Intervenção do helicóptero do INEM praticamente nula, não havia onde aterrar”, bermas emparedadas, faltam marcos quilométricos, corte de trânsito feito pela Brisa foi erróneo» …
 
http://www.tamegaonline.info/v2/noticia.asp?cod=2671
(Plano de intervenção prévio deve ser feito pelo CDOS e INEM, GNR, Concessionária, Bombeiros, entre outras entidades).
Estradas do distrito do Porto têm 13 acidentes com vítimas todos os dias.
Todos os dias há 13 acidentes com vítimas nas estradas do distrito do Porto. No primeiro trimestre deste ano, registaram-se 1240 desastres, 18 mortos, 54 feridos graves e 1546 ligeiros. A A28 revela-se a via mais perigosa.
Os dados da ANSR são remetidos para o
Governo Civil que através do
Conselho Coordenador de Segurança Rodoviária
define estratégias de intervenção para combater a sinistralidade na região.
 
http://jn.sapo.pt/PaginaInicial/pais/concelho.aspx?Distrito=Porto&Concelho=Porto&Option=Interior&content_id=1427174
"Muitos passam aqui à Fangio"
 
Circunvalação é a via urbana mais perigosa do distrito do Porto.
 
 
Buraco «engole» carro em Lisboa
 
Uma parte do pavimento da Rua Maria da Fonte, na Graça, em Lisboa, cedeu e «engoliu» um veículo ligeiro. As imagens são impressionantes.
Por ironia, ou talvez não, na referida rua já funcionou a direcção de estradas de Lisboa.
 
 
Agricultora encontra carro com cadáver mergulhado no poço
Acidente foi na madrugada de domingo mas só ontem, segunda-feira, é que a viatura foi encontrada em Covão do Lobo
 
http://jn.sapo.pt/paginainicial/pais/concelho.aspx?Distrito=Aveiro&Concelho=Vagos&Option=Interior&content_id=1422372
Secretário-geral de Segurança Interna sofre acidente de viação
11/27/2009
O carro em que seguia Mário Mendes colidiu com outro veículo (também, do Estado) de alta cilindrada no cruzamento da Avenida da Liberdade com a Rua das Pretas, em Lisboa…
 
http://noticias.pt.msn.com/article.aspx?cp-documentid=151103640#toolbar
Vídeo:
http://sic.sapo.pt/online/noticias/pais/lisboa-juiz-conselheiro-mario-mendes-esta-a-ser-operado-prognostico-favoravel-hospital.htm
Colisão faz dois feridos graves na A29
2009-11-27
Um camião capotou hoje, sexta-feira,  de manhã, na A29, em Gaia, após a colisão com um reboque que transportava uma viatura do Exército Português.
 
http://jn.sapo.pt/paginainicial/pais/concelho.aspx?Distrito=Porto&Concelho=Vila%20Nova%20de%20Gaia&Option=Interior&content_id=1432146
http://jn.sapo.pt/multimedia/video.aspx?content_id=1432611
Condutores tornam perigosa a A28
Testemunhos:
"A estrada não é perigosa, as pessoas é que a tornam".
"Vou a 120 e passam por mim a voar"
"O piso não é grande coisa"
Sucessivas obras nas estradas”
"Valetas irregulares"
"Muitas entradas e saídas”
”Curvas que não deixam, de imediato, ver que existem filas de trânsito”
 ”Ultrapassagens feitas por camiões”
 "Faz falta uma terceira via como na A41"
ETC, ETC ,ETC…
http://jn.sapo.pt/paginainicial/pais/concelho.aspx?Distrito=Porto&Concelho=Porto&Option=Interior&content_id=1433582
 
Segurança Rodoviária:
- Falta de civismo,
- Tipo de piso (alcatrão),
- Nos automóveis acidentados os pneus estão dentro dos limites de rasto, mas, são dos que andam por ai a 50€ cada,
- No caso dos pneus nos pesados o assunto é ainda mais complexo,
- Mau uso do telemóvel,
- Não assinalar mudança de direcção,
- Entidade fiscalizadora GNR-BT que, desde a sua reestruturação para a UNT e passagem de algumas estradas para a PSP, está em causa a missão dessas forças na actuação de fiscalização efectiva nas estradas,
- Etc, etc, etc..
- Quanto à ANSR dispensa comentários...
 
“Os factos são teimosos”
 
publicado por cambiantevelador às 01:26
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Terça-feira, 17 de Novembro de 2009

O "massacre nas estradas"…

 

Apanhado a 250 Km/h numa estrada onde o limite era de 70 Km/h.
 
Sr. Dr. Juiz,
Confirmo que vi na estrada a marca 70 em números negros inscritos num círculo vermelho, sem qualquer informação de unidades.
Ora como sabe, a Lei de 4 de Julho de 1837 torna obrigatório em França o Sistema Métrico, e o Decreto 65-501 de 3 de Maio de 1961, modificado de acordo com as directivas europeias, define, COMO UNIDADE DE BASE LEGAL, as unidades do Sistema Internacional, SI.
Ora, no Sistema SI, a unidade de comprimento é o "Metro", e a unidade de tempo é o "Segundo". Torna-se portanto evidente que a unidade de Velocidade é o "Metro por Segundo".
Não me passaria pela cabeça que o Ministério aplicasse uma unidade diferente. Assim sendo, os 70 Metros por Segundo correspondem exactamente a 252 Km/h. Ora a Polícia afirma que me cronometrou a 250 Km/h o que eu não contesto. Circulava portanto 2 Km/h abaixo do limite permitido.
Esperando a aceitação dos meus argumentos, de V.a. Ex.a..
(Assinatura Ilegível)
 
Luiz Porfírio da Motta Pegado (1831-1903)
Escreveu Tratado Elementar de Arithmetica, com primeira edição em 1872, aprovado pelo governo para ser utilizada nos liceus nacionais.
Em nota de rodapé o autor informa: “Tem-se chamado especialmente systema metrico ao complexo de unidades de extensão, peso, tempo e dinheiro, decretadas pelo governo francez em 2 de novembro de 1801 e tornadas obrigatorias desde o 1o de janeiro de 1840 por lei de 4 de julho de 1837.
 
Teoria geral da engenharia rodoviária
http://www.youtube.com/watch?v=5wxdkESh2fE
BAR A5-Cascais
http://www.youtube.com/watch?v=95oRaLURRWg
 
 Portagens “chip’adas”
http://www.publico.pt/Sociedade/matriculas-psd-pcp-e-be-querem-impedir-chips_1408920
Artigo 2.º
Princípio geral
 
 O tratamento de dados pessoais deve processar-se de forma transparente e no estrito respeito pela reserva da vida privada, bem como pelos direitos, liberdades e garantias fundamentais.
 
http://www.cnpd.pt/bin/legis/nacional/lei_6798.htm
Mais ACIDENTES
Vítimas do despiste no IC-32 residiam no Pinhal Novo
 
As vítimas do acidente que ocorreu domingo, no IC-32, entre Coina e a Moita, causando quatro mortos e um ferido grave são residentes na Freguesia do Pinhal Novo, concelho de Palmela...
 
"As vítimas do acidente são residentes no Pinhal Novo. A rapariga que perdeu a vida tinha 14 anos e os três rapazes que também faleceram tinham 16, 18 e 21 anos.
 
 
 
 
As causas do despiste do automóvel ligeiro, que ocorreu hoje pelas 02:30, no sentido Coina - Moita, após a saída do Barreiro, junto ao viaduto da estrada municipal, estão a ser investigadas…
 
http://jn.sapo.pt/paginainicial/pais/concelho.aspx?Distrito=Set%FAbal&Concelho=Barreiro&Option=Interior&content_id=1421513
 
 Botão
Choque em cadeia no IP3 envolveu 13 carros
 
o choque deu-se cerca das 14h30 e logo a seguir aconteceu um outro acidente, na retaguarda, envolvendo três veículos e causando também só prejuízos materiais.
 
Os desastres verificaram-se na zona do Botão, no sentido Viseu/Coimbra, numa altura em que chovia, adiantou.
 
http://economico.sapo.pt/noticias/choque-em-cadeia-no-ip3-envolveu-13-carros_73893.html
 
 Coruche
Um morto, 3 feridos graves e 6 ligeiros em acidente com autocarro
Um grave acidente ocorreu na estrada que liga Almeirim a Coruche, a nacional 114 provocando um morto, três feridos graves e seis ligeiros.
Quatro deles ainda encarcerados entre um ligeiro e o autocarro. O acidente envolveu um veículo pesado, um autocarro de passageiros e dois veículos ligeiros. A vítima mortal é o condutor do autocarro.
http://www.destakes.com/search/?q=coruche&page=2
 
Carlos Barbosa 'vice' do turismo e da mobilidade
24 Outubro 2009
O português Carlos Barbosa, presidente do Automóvel Clube de Portugal (ACP), foi ontem eleito vice-presidente da Federação Internacional do Automóvel (FIA) para a Mobilidade e Turismo, prometendo trabalhar contra o "massacre nas estradas".
As eleições para os órgãos dirigentes da FIA decorreram durante a assembleia-geral da organização, em Paris, em que Jean Todt foi eleito presidente. Carlos Barbosa é o representante da Região I da FIA (Europa, Médio Oriente e África) no Conselho Mundial da Mobilidade, segundo informação divulgada pelo ACP.
A FIA tem mais de 220 membros, entre os quais o ACP, e representa mais de cem milhões de automobilistas. Em declarações à agência Lusa, Carlos Barbosa considerou a eleição "importantíssima para Portugal", sobretudo para o ACP.
http://dn.sapo.pt/desporto/interior.aspx?content_id=1400035
 

Observação de Sartre

O inferno são os outros.

 

 

publicado por cambiantevelador às 00:08
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Quarta-feira, 11 de Novembro de 2009

A Ètica ao Espelho...

 

Trabalhadores nacionais impunes à falta de ética
Presidente da Associação Portuguesa de Ética Empresarial (APEE) critica laxismo no cumprimento da lei.
A criação de códigos de ética nas empresas e de quadros legislativos que punam trabalhadores corruptos são as receitas para inverter a situação.
"Actualmente há apenas uma recomendação do Estado para as empresas públicas, mas não é uma obrigatoriedade"
As empresas portuguesas cotadas na bolsa de Nova Iorque, são obrigadas a obedecer a um código ético. De acordo com o relatório relativo a 2008, elaborado pela Transparência Internacional, Portugal desceu no ranking de países menos corruptos, de 28º para 32º.
Já a Dinamarca, Nova Zelândia e Suécia ocupam lugares de destaque entre os países livres de corrupção. 
http://jn.sapo.pt/PaginaInicial/Economia/Interior.aspx?content_id=1414117
Daniel Amaral nomeado provedor de Ética da Brisa 03/07/09 
O responsável aceitou o convite para ser o primeiro provedor de Ética da empresa, na sequência da entrada em vigor do novo Código de Ética...
Daniel Amaral tem uma ampla experiência e conhecimento da empresa, com destaque para a área de recursos humanos, adquirida ao longo dos seus dois mandatos no Conselho de Administração da empresa.
http://www.oje.pt/Comentar.aspx?channelid=2da04245-5dae-4681-8e96-3e844f452134&contentid=e9ad7901-1191-4247-ad1c-c57b617f82d4 
http://www.brisa.pt/PresentationLayer/textosnoticiadetail.aspx?menuid=68&textoid=2065
A Brisa ao espelho 
A Brisa foi constituída em 1972, enfrentou a revolução e o intervencionismo estatal, cheirou a falência, mendigou, penou, sofreu. E acabou devolvida ao sector privado 25 anos depois.
Já privatizada, viria a ter um crescimento espectacular: centenas de quilómetros construídos, milhões de clientes conquistados, centenas de milhões de euros de riqueza adicionada à economia. Nos últimos dez anos, a Brisa cresceu a um ritmo três vezes superior ao do crescimento do país.
 Nos últimos dez anos, a Brisa foi a empresa que mais se valorizou em Bolsa e uma das que mais bem remuneraram os seus accionistas.
  http://aeiou.expresso.pt/a_brisa_ao_espelho=f277051
O Código de Ética - vem substituir o anterior Código Deontológico, pretende reafirmar o compromisso comum da Brisa e dos seus Colaboradores...
 
http://www.brisa.pt/PresentationLayer/textos00.aspx?menuid=35
 
Novos "óculos" da Brisa
Na Brisa, os novos "óculos" descobriram que a ideia de que o cliente da auto-estrada é a viatura poderá não fazer sentido…
http://www.janelanaweb.com/manageme/mello.html
CONSELHO ECONÓMICO E SOCIAL
http://www.ces.pt/file/doc/146
 
Lei Universais para Engenheiros Ingénuos do Comité de Recomendações Práticas da Sociedade Internacional de Engenheiros Filósofos
- Em qualquer fórmula, as constantes (especialmente as que se obtêm nos manuais de engenharia) devem ser tratadas como variáveis.
- Se mais de uma pessoa for responsável por um erro de cálculo, ninguém terá a culpa.

 

 

 

publicado por cambiantevelador às 00:31
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Quarta-feira, 4 de Novembro de 2009

VELOCIDADE EXCESSIVA...

 

Sinistralidade
 
Camionista condenado no Reino Unido foi libertado e deportado para Portugal
 
O camionista português, condenado em Fevereiro a três anos de prisão por condução perigosa num acidente que provocou a morte de seis pessoas no Reino Unido, foi extraditado e chegou hoje, sexta-feira, a Portugal.
 
De acordo com o filho, igualmente chamado Paulo Silva, o pai foi libertado e deportado no âmbito da lei britânica, que permite antecipar a libertação para aliviar o excesso de população prisional se o réu não for considerado perigoso.  O camionista está em liberdade e não está obrigado a cumprir o resto da pena em Portugal, informou o filho.
 
Paulo Nogueira da Silva, de 46 anos, foi a tribunal em Fevereiro em Chester, Inglaterra, acusado de 12 delitos, correspondendo seis (um por cada vítima) à acusação de condução perigosa e os restantes seis à acusação de condução negligente.
 
O júri de 12 pessoas considerou, por maioria de 11 contra um, o motorista português ilibado da morte de seis pessoas por condução perigosa, mas culpado pela morte das mesmas seis pessoas, uma família de dois adultos e quatro crianças, por condução negligente.
 
No acidente em que esteve envolvido, a 20 de Outubro de 2008, o pesado que conduzia embateu na traseira de um ligeiro, causando a morte de uma família de seis pessoas, entre as quais quatro crianças com idades entre os 13 anos e as 10 semanas.
 
O tribunal considerou provado que Paulo Silva não respeitou os sinais que apontavam para filas de trânsito mais à frente e que estava desatento, mas referiu que a pena de três anos dizia apenas respeito a um acidente e não podia ser cumulativa.
 
http://jn.sapo.pt/PaginaInicial/Sociedade/Interior.aspx?content_id=1405909
 
http://jn.sapo.pt/PaginaInicial/Mundo/Interior.aspx?content_id=1146312
 
http://jn.sapo.pt/PaginaInicial/Mundo/Interior.aspx?content_id=1146476
 
 
Acidente no Terreiro do Paço foi homicídio
 
O Ministério Público (MP) acusou de homicídio negligente a condutora responsável pelo atropelamento de três mulheres, em Novembro de 2007, numa passadeira do Terreiro do Paço, em Lisboa…
 
Segundo o despacho de acusação, deduzido em 30 de Setembro, o MP imputou a Maria Paula Benevides Dias, hoje com 37 anos, a prática de dois crimes de homicídio por negligência grosseira, outro de ofensa grave à integridade física (também por negligência grosseira) e ainda por várias infracções ao Código da Estrada.
 
Entre estas, destacam-se o excesso de velocidade e o desrespeito pela sinalização luminosa.
 
Entre 111 e 123 km/h - Determinante para a decisão da procuradora titular do inquérito foi o relatório da peritagem elaborada por João Dias, investigador do Departamento de Engenharia Mecânica do Instituto Superior Técnico.
 
Concluíram os peritos que, na madrugada do dia 2 de Novembro de 2007, na avenida Infante D. Henrique, junto ao edifício do Ministério das Finanças, a arguida circulava a uma velocidade entre os 111 e os 123 km/h, num troço em que o limite era de 30 km/h – tendo em conta que decorriam, na altura, obras de alargamento do metro.
 
http://sol.sapo.pt/PaginaInicial/Sociedade/Interior.aspx?content_id=151676
 
Estradas espanholas já mataram 12 portugueses
 
Desde o início deste ano já morreram 12 portugueses em Espanha devido a acidentes de viação. Na passada sexta-feira, mais uma vez o cansaço terá estado na origem de um sinistro que matou três pessoas, perto de Valladolid.
 
Esse número poderá ser acrescido por outros casos contabilizados com outros critérios e que farão ascender a cerca de quatro dezenas as vítimas portuguesas em cada um dos últimos quatro anos.
 
Essas são, pelo menos, as contas feitas pelo Real Clube Automóvel de Espanha. Esta entidade, equivalente ao Automóvel Club de Portugal, refere, num relatório, que em 2005 morreram 35 portugueses nessas circunstâncias, 40 em 2006 e 47 em 2007.
O número relativo ao ano passado ronda também as quatro dezenas. O mesmo clube adianta que 11% das vítimas estrangeiras de acidentes rodoviárias em Espanha são portuguesas.
 
A elevada taxa de sinistralidade, que antes atingia sobretudo os emigrantes em França, na Alemanha, Suíça ou Luxemburgo em chegada ou partida de férias, tem sido particularmente dramática nos anos mais recentes com a procura de trabalho de cidadãos nacionais no país vizinho.
 
O transporte em carrinhas, feito a horas tardias para acrescentar tempo a curtos fins-de-semana na terra de origem, tem-se revelado fatal para elevado número desses trabalhadores.
 
As campanhas oficiais de prevenção, aconselhando intervalos de descanso ao longo dos percursos, nem sempre são tidas como avisos sérios no combate à sinistralidade.
 
Segundo o jornal "Norte de Castilla", em toda a zona repetem-se os acidentes com este padrão (cansaço e sonolência durante longas viagens à sexta ou domingo). Além do elevado número de mortos, este ano foram contabilizados 51 feridos portugueses.
 
http://jn.sapo.pt/PaginaInicial/Sociedade/Interior.aspx?content_id=1400600
 
 
Arrifana: Familiares dos feridos culpam excesso velocidade

Familiares dos elementos do Orfeão de Águeda que sábados ficaram feridos no despiste de um autocarro declaram que as pessoas envolvidas no acidente ainda estão em estado de choque, mas atribuem o sucedido a excesso de velocidade.
 
«As pessoas que iam no autocarro dizem que o motorista não conhecia bem o trajecto e ia sempre com o GPS ligado, o que não deve ter ajudado nada».
Para as duas filhas de Rosa Martins, o acidente de sábado deveria ser, no entanto, a única memória má destes dias. Rita dá a explicação:
 
«A Comunicação Social começou logo a falar do outro acidente com um autocarro em que também morreram muitas pessoas de Águeda, em 1997, e, ao relacionar uma coisa com a outra, não ajudou ninguém».
 
http://diariodigital.sapo.pt/news.asp?section_id=&id_news=416104&page=0
 
Insólito
Detida sem carta pela 38.ª vez ia para aula de código
A PSP de Coimbra deteve hoje, pela 38.ª vez, uma mulher de 48 anos por conduzir sem carta de condução, que tinha sido condenada a um ano de prisão no dia 10 deste mês por ser reincidente neste tipo de infracção.
http://dn.sapo.pt/inicio/portugal/interior.aspx?content_id=1370325&seccao=Centro
 
39 Mil horas sem acidentes
A história de... Ernesto Marçal, Condutor da Carris
 
É o condutor de autocarros da Carris que conduz há mais tempo sem ter sofrido qualquer acidente: nada menos do que 39 mil horas. Recusa ser herói mas garante que o importante "é nunca facilitar". Há 26 anos que Ernesto Luís Marçal acorda todos os dias para se sentar ao volante de um autocarro da Carris.
 
Por cada dia de trabalho ao volante do autocarro, o condutor calcula que faz "uns 150 ou 200 quilómetros" por entre avenidas largas ou ruelas estreitas, zonas congestionadas ou livres de tráfego.
 
http://jn.sapo.pt/PaginaInicial/Gente/Interior.aspx?content_id=1372813
 
 
 
 O excesso de velocidade e a velocidade excessiva.
 

 

- Quando se fala em "limite de velocidade" na alínea b) do nº 1 do art. 291º do Código Penal, têm-se em vista os limites objectivos de velocidade, sejam os limites gerais do art. 27º do Código da Estrada ou os especiais do art. 28º.

 

 

 

Lei da Entropia de Schopenhauer

 

 

 

Se se deitar uma colher de vinho num barril cheio de detritos, obtêm-se detritos.

 

 

Se se deitar uma colher de detritos num barril de vinho, obtêm-se detritos.

 

 

 

 

 

 

publicado por cambiantevelador às 22:35
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